灌口周围先充灌的混凝土已没有足够的流 动性，这种情况往往由于充灌中途有较长时间的 停歇而造成，这时可采用下列措施：①用脚沿最短距离踏出一条凹槽，形成通道， 改用砂浆将模袋充满，也可利用上面—个灌口充灌。 ②如果模袋已被截死，可在未充满部分的上 边缘再开一灌口进行充灌，灌口应开在侧边隐蔽 处，以保证整体美观。
土工模袋具有一定的透水性，在混凝土或水泥砂浆灌入以后，多余的水分通过织物空隙渗出，可以迅速降低水灰比，加快混凝土的凝固速度，增加混凝土的抗压强度。
南通船闸施工的模袋坡面处于长江口，受长江潮的影响，当时台风影响频 繁，同部位干施工的其它形式坡面损失较为严重，而模袋检至今完好无损，所以模袋进的质量是有保证的。
　 ①在下设模袋的同时，必须用细绳将每个灌注口用活结扎好，细绳的另一端悬挂在用浮标浮在水面上，以减少潜水员在水下寻找灌注口的时间；②混凝土灌注前应用清水冲洗湿润管道，然后用水泥砂浆润滑管道；③灌注将近饱满时，应暂停5～10min，待模袋中的水分析出后，再灌注至饱满；④每个灌注口灌注结束后，必须用绳子将灌注口扎死；⑤在更换灌注口时，水上安排人员协助潜水员工作；⑥必须保证混凝土泵的运行可靠性，一旦产生堵管现象，应及时处理。