用大块石填水下埋固沟,水下探查成果。
无纺布铺设根据现场的实际情况打开后利用手提缝合机在坡面把无纺布连接成需要的长度，搭接长度不小于0.5米,上游布搭在下游布上，人工铺设，拉平上下端用8＃铁线弯曲成骑马钉（即n型）固定于坡面上，为了防止铺模袋时使无纺布褶皱、歪斜，中间可加设骑马钉固定。铺设模袋时按预制模袋的编号按位置展开，检查有无破损，有无接线连结双层合一的现象。杜绝使用不合格产品，展开后上端穿入钢管，下端设沉没钢筋，固定于钢丝石笼上。在顶端处2.0米每隔1.5米钉铁桩，用1Ｔ的手动葫芦与钢管连接。模袋定位后自下而上铺设，然后将手动葫芦拉紧，使模袋平整的展开。由于模袋表面的纵横缝在施工中不好控制，根据我单位在模袋施工中摸索的经验，在第一块模袋施工时左右两侧支10×10cm木方，用砂袋固定（或用缝制尼龙绳，内穿铁管，每隔1.5m均匀钉设木桩，用手动葫芦拉紧）使模袋处于有效的控制中，继续铺设一侧与上一块砼模袋联接，另一侧应支设10×10cm木方控制横向位移。铺设后一块模袋时， 将前块模袋的滤布展平，并将两块滤布及模袋布用手提缝合机缝合牢固，使前后两块模袋联结一体。在模袋制作时增加6%的长度做为伸缩率，按设计要求在厂家直接制做间排距为2米，缝制直径12厘米排水管孔，呈梅花形排布。以备排水管安装。
单元工程完工后，经施工单位自检评定后，将单元工程质量评定表以及相关资料报送监理站，由监理站安排现场检测并评定，结果均达到优良标准。见表4。
南通船闸施工的模袋坡面处于长江口，受长江潮的影响，当时台风影响频 繁，同部位干施工的其它形式坡面损失较为严重，而模袋检至今完好无损，所以模袋进的质量是有保证的。